Analisis Pengujian Kampas Rem Berbahan Komposit Sabut Kelapa Dan Tempurung Kelapa Terhadap Laju Keausan Dan Uji Kekerasan
Keywords:
Sabut kelapa, Tempurung kelapa, Resin polyurethane, Laju keausan, Uji kekerasan shore durometerAbstract
Dalam meningkatkan kemampuan dari kampas rem dapat dilakukan dengan cara memodifikasi bahan gesek dari kampas rem. Salah satu bahan kampas rem non asbes terbuat dari sabut kelapa (cocofibre). Tempurung memiliki kandungan bahan yang bisa ditingkatkan menjadi produk teknologi ramah lingkungan, termasuk sebagai bahan komposit. Matriks yang digunakan dalam penelitian ini adalah resin jenis Polyurethane A dan B. Pada penelitian ini, bahwa kampas rem spesimen C pada waktu 2 menit memiliki nilai rata-rata terbesar dengan nilai 4,98x10-7 gram/detik.mm2 yang masih jauh dari nilai laju keausan kampas rem pabrikan, kampas rem spesimen C memiliki nilai rata-rata terbesar pada waktu 4 menit dengan nilai 3,34x10-7 gram/detik.mm2, sedangkan pada waktu 6 menit nilai rata-rata laju keausan terbesar dimiliki oleh kampas rem spesimen D dengan nilai 2,90x10-7 gr/s.mm2. Spesimen kampas D dengan persentase bahan 30% arang sabut kelapa, 30% arang tempurung kelapa, serta 40% resin polyurethane A dan B dengan nilai kekerasan rata-rata 60 HD. Sehingga, dapat disimpulkan bahwa semakin banyak campuran bahan dan resin yang digunakan, maka semakin besar juga nilai kekerasan yang akan didapatkan oleh suatu spesimen. Pengujian kekerasa menggunakan alat uji shore durometer.
Downloads
References
Asyafiisab, A. A. (2010). Pengaruh Komposit Core Berbasis Limbah Kertas, Dengan Pencampuran Sekam Padi, Dan Serabut Kelapa Terhadap Kekuatan Bending Panel. Pustaka.Uns.Ac.Id, 5.
Cahyo, S., Diniardi, E., Yulianto, S., & Prianto, H. (2009). Perencanaan Sistem Pengereman Otomatis Sepeda Motor. SINTEK JURNAL: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, 35–41.
Maryanti, B., & Anggono, M. A. T. (2020). Studi ekperimental keausan kampas rem komposit serat kulit durian dan serbuk aluminium dengan resin vinylester. Jurnal Penelitian Enjiniring, 24(2), 142–147. https://doi.org/10.25042/jpe.112020.06
Maulana, doni indra (Politeknik N. J. (2022). Kekerasan dan koefisien gesek kampas rem cakram sepeda motor berbahan polymer matrix composite. 1, 1–50.
Muhammad, N. (2013). Analisis Sistem Rem Tromol Pada Trainer Sistem Rem Mobil Suzuki Futura Tahun 2003. Jurnal Mekanikal, 11(09), 2–6.
Prameswari, D., & Yohanes, Y. (2019). Analisa Sistem Pengereman Pada Mobil Multiguna Pedesaan. Jurnal Teknik ITS, 8(1). https://doi.org/10.12962/j23373539.v8i1.42494
Purboputro, P. I. (2016). Pengembangan Bahan Kampas Rem Sepeda Motor Dari Komposit Serat Bambu Terhadap Ketahanan Aus Pada Kondisi Kering Dan Basah. Media Mesin: Majalah Teknik Mesin, 17(2), 91–96. https://doi.org/10.23917/mesin.v17i2.2877
Suhardiman, & Syaputra, M. (2017). Analisa Keausan Kampas Rem Non Asbes Terbuat Dari Komposit Polimer Serbuk Padi dan Tempurung Kelapa. Jurnal Invotek Polbeng, 07(2), 210–214.
Syahbuddin, S. (n.d.). Sifat Mekanik Kanvas Rem Tromol Sepeda Motor. Jurnal Ilmiah Teknobiz, 7(1), 21–27.
Asyafiisab, A. A. (2010). Pengaruh Komposit Core Berbasis Limbah Kertas, Dengan Pencampuran Sekam Padi, Dan Serabut Kelapa Terhadap Kekuatan Bending Panel. Pustaka.Uns.Ac.Id, 5.
Cahyo, S., Diniardi, E., Yulianto, S., & Prianto, H. (2009). Perencanaan Sistem Pengereman Otomatis Sepeda Motor. SINTEK JURNAL: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, 35–41.
Maryanti, B., & Anggono, M. A. T. (2020). Studi ekperimental keausan kampas rem komposit serat kulit durian dan serbuk aluminium dengan resin vinylester. Jurnal Penelitian Enjiniring, 24(2), 142–147. https://doi.org/10.25042/jpe.112020.06
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2024 Aaron Ceta Ararya, Dety Oktavia Sulistiono, Adityo
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
